Huit double
Français (autobloquant)
Tête d'alouette
Clé d'arrêt
⚠️ La confection d'un nœud va réduire la résistance de la corde.
8️⃣ Le nœud en « huit double »
Ce nœud termine chaque extrémité de la corde du LSPCC (muni d'une gaine thermo rétractable ou d'un sertissage indémontable pour protéger la terminaison).
- Former une première boucle avec le brin de corde.
- Repasser le brin en suivant le premier tracé pour doubler le nœud (d'où le nom « huit double »).
- Serrer progressivement l'ensemble en veillant à ce que les brins restent bien parallèles, sans croisement parasite.
- Laisser un brin libre d'au moins 10 cm avant serrage définitif.
- Après serrage, le brin libre dépassant le nœud doit mesurer entre 5 et 7 cm maximum.
🔒 Le nœud français (autobloquant), réalisé avec cordelette ou sangle
Ce nœud s'enroule autour de la corde porteuse au moyen d'une cordelette ou d'une sangle.
- Enrouler la cordelette ou la sangle autour de la corde porteuse en plusieurs tours successifs, en respectant le sens de tirage prévu.
- Positionner les tours de façon symétrique et bien serrés autour de la corde.
- Sous traction (charge), le nœud se resserre autour de la corde porteuse et bloque le mouvement : c'est l'effet autobloquant.
- Sans charge, le nœud coulisse librement le long de la corde, ce qui permet de le repositionner.
🪶 Le nœud en tête d'alouette
Ce nœud permet de fixer rapidement un anneau de sangle sur un support (montant d'échelle, structure…).
- Passer l'anneau de sangle autour du support.
- Faire passer une des boucles de l'anneau à travers l'autre boucle.
- Serrer en tirant sur les deux brins de l'anneau, en respectant bien le sens de travail du nœud.
⚠️ Ce type de nœud diminue la résistance à la rupture de l'anneau de sangle.
🔑 La clé d'arrêt sur un frein de charge de type « huit descendeur »
Cette clé permet de bloquer la corde sur le descendeur, en position d'arrêt, sans intervention continue de l'opérateur.
- Partir du descendeur avec la corde déjà engagée et sous tension du côté de la charge.
- Former une boucle avec le brin libre (côté opérateur) et la passer autour du brin porteur, au niveau du connecteur du descendeur.
- Repasser le brin libre à travers la boucle ainsi formée pour créer la clé.
- Serrer la clé contre le descendeur de façon à ce qu'elle ne puisse pas se libérer d'elle-même.
💡 Il existe aussi des dispositifs de frein de charge disposant d'une fonction anti-panique et autobloquante en cas de lâcher de la corde par l'opérateur, qui viennent compléter la sécurité apportée par la clé d'arrêt.